Chaque vieille ville a ses propres légendes. Entouré de légendes et du métro de Moscou. Certains d'entre eux sont absolument fantastiques, mais dans certains il n'y a pas une goutte de mysticisme. Ajouté de l'huile sur le feu et l'écrivain Dmitry Glukhovsky, auteur des livres de science-fiction "Metro 2033" et "Metro 2034". Ces œuvres, les films basés sur celles-ci et les jeux vidéo développés sur leur base sont devenus tout simplement cultes, alimentant au maximum l'intérêt du public pour le métro. Maintenant, de plus en plus souvent, des aventuriers et des creuseurs professionnels descendent sous terre, et les secrets du métro de Moscou commencent à être révélés aux yeux curieux. Regardons dans ce monde merveilleux.
Un peu d'histoire
Le premier projet de métro a été développé en 1872 et consistait à poser des voies de la gare actuelle de Koursk à Loubianka. Le deuxième projet (1890) prévoit une extension importante du réseau de métro. Les études préparatoires nécessaires ont commencé. Mais en raison du mécontentement de la population (principalement des chauffeurs de taxi et du clergé), la Douma de Moscou a rejeté le projet. L'idée de construire un métro n'est revenue que sous Staline, puis le début de la construction a été posé.
Secrets archéologiques du métro de Moscou
Jusqu'à présent, lors de la construction de nouvelles lignes, les dériveurs tombent sur les découvertes archéologiques les plus précieuses: les restes d'ammonites et de bélemnites, les poissons lézards (plésiosaures et ichtyosaures). Un motif bizarre de nautiles pétrifiés et de nénuphars orne la station Ploshchad Ilyicha. Dans le passage entre les stations "Bibliothèque nommée d'après Lénine" et "Borovitskaya" exhibe la coquille d'un mollusque gastéropode trouvé dans les environs. Le marbre lui-même est également extrait dans la capitale. Selon la légende, les premières stations de métro étaient décorées de pierre blanche noble, qui a ensuite été utilisée pour la restauration du Kremlin de Serpoukhov.
Sanctuaires souterrains
Les secrets du métro de Moscou, ayant un contenu religieux ou une signification sacrée, attirent les chercheurs depuis plus d'une douzaine d'années. A titre d'exemple, tout d'abord, nous pouvons rappeler l'autel construit sur la "Oktyabrskaya". Les portes royales sont clairement visibles, décorées d'un ornement complexe, qui de loin est perçu comme une énorme croix orthodoxe. La station "Komsomolskaya" est décorée de la beauté la plus rare de la mosaïque, qui porte également des éléments religieux. L'auteur de la mosaïque est le peintre d'icônes héréditaires P. Kochin, qui a ravivé l'image perdue du Sauveur Nereditsky sur le panneau Alexander Nevsky. L'artiste a mis la bannière du Sauveur entre les mains de Dmitry Donskoy. Cependant, une étape risquée - à l'époque soviétique! On dit que le peintre d'icônes a failli payer sa performance amateur. Mais Ekaterina Furtseva, la ministre de la Culture, l'a sauvé. La beauté des toiles l'a tellement touchée qu'elle a personnellement pris la défense de l'artiste devantchef.
Nouveaux bâtiments mystérieux
Depuis 1996, des schémas de métro avec l'icône de la station Fiztekh sont apparus dans les voitures. Des rumeurs se sont répandues sur le début de la construction. Cependant, il s'est avéré qu'il n'y avait pas une telle station dans le projet. Il s'est avéré que ce n'était qu'une blague d'étudiants en physique qui ont créé et imprimé un faux sur un ordinateur. Depuis lors, des systèmes de "canard" sont apparus périodiquement avec des stations à Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Il semble que révéler les secrets topographiques du métro de Moscou ne soit pas si difficile (après tout, le vrai schéma est en vente !), mais d'année en année l'histoire avec des stations inexistantes se répète.
Exactement le contraire: absent du schéma
De nombreux secrets du métro de Moscou sont associés à des sources prétendument existantes, mais manquantes dans des sources officielles, des stations, des sorties à la surface, des branches entières et même des bunkers blindés. Par exemple, un certain "Small Ring" est entouré de rumeurs. La logique est la suivante: il y a Grand, il doit y avoir Petit. En fait, Malaya Koltsevaya était vraiment prévu, mais le projet n'a pas été mis en œuvre. Attisé par les rumeurs et le mystérieux "soviétique". Sa construction n'a pas été achevée, ce lieu n'est jamais devenu une gare. Mais il s'est transformé en quartier général de la Défense Civile, s'élevant à 2 étages au-dessus du sol et s'enfonçant à plusieurs dizaines de mètres de profondeur.
"Pervomaiskaya" et "Kaluzhskaya" sont d'anciennes stations qui ont perdu leur signification. Leur sort est similaire: par le passé, les gares terminales après l'extensiondes succursales ont été abandonnées ou converties, et leurs homonymes sont apparus sur de nouvelles routes. Les passagers qui se précipitent devant le hall vide de Volokolamskaya peuvent voir des voûtes sombres et des traces de tuiles. La gare apparemment sans vie est un bâtiment inachevé ordinaire. Comme vous pouvez le constater, de nombreux secrets du métro de Moscou se prêtent facilement à une explication logique. Mais, suivant la même logique, d'où viennent ces superstitions ? Le mystérieux métro de Moscou révélera-t-il un jour tous ses secrets ?
